Principi de funcionament dels equips de tractament de gasos residuals de combustió catalítica:
Els gasos residuals de COV (compostos orgànics volàtils), impulsats per un ventilador, entren primer a la caixa de desorció{0}}adsorció de carbó activat. Després de la concentració, el gas residual de COV entra al forn d'oxidació, que s'escalfa elèctricament a aproximadament 250-300 graus. A aquesta temperatura, els components orgànics del gas residual s'oxiden i es descomponen en diòxid de carboni i aigua sota l'acció d'un catalitzador. La combustió catalítica és una reacció exotèrmica. El gas a alta temperatura després de la reacció entra en un cos d'emmagatzematge de calor ceràmic especialment estructurat, on la major part de la calor es recupera i s'utilitza (més del 95%). La temperatura del gas que reacciona cau a prop de la temperatura d'entrada abans de ser descarregat a través de la xemeneia, aconseguint així el propòsit de purificació de gasos residuals. La calor recuperada s'utilitza per preescalfar el gas residual posterior, reduint així la temperatura de reacció i els consumibles.
El sistema de control de l'equip de combustió catalítica adopta un control automàtic PLC. El PLC, el convertidor de freqüència, els relés, els contactors i els interruptors d'aire són tots de marques-conegudes. El sistema de combustió catalítica requereix funcions tant manuals com automàtiques. La funció automàtica s'utilitza per al funcionament normal de l'equip, mentre que la funció manual s'utilitza per a la depuració i el manteniment. El sistema de control inclou vàlvules pneumàtiques, ventiladors de desorció, ventiladors de refrigeració, escalfadors elèctrics i paràmetres de temperatura, temps i pressió. Els usuaris poden modificar els paràmetres de temperatura i temps de control segons els requisits del procés. Les funcions d'alarma inclouen: alarmes (alarmes sonores i visuals) per a la temperatura de desorció, ventilador de desorció, vàlvula, mal funcionament del termopar i sobreescalfament. En prémer el botó d'aturada d'emergència de la unitat de combustió catalítica s'apagarà completament el sistema i es tancarà totes les vàlvules pneumàtiques. L'armari de control està fet de material impermeable.